IWIS lánckenőanyagok – optimális megoldás minden alkalmazási területre
A pontosan megtervezett és folyamatosan felügyelt gyártási folyamatok során minden IWIS lánc megfelelő mennyiségű és megbízható első kenést kap, tehát az értékesítés beépítésre kész állapotban történik. Az első kenéshez használt minden kenőanyagot az IWIS számára fejlesztettek ki, amelyek optimális összetételét láncokra határozták meg.
Az IWIS első kenéshez használt kenőanyagainak áttekintése
|
IP2
|
A bevált, jó kenőhatással és kiváló korrózióvédelemmel rendelkező szabványos kenés –10 és +80°C közötti alkalmazásra.
|
|
IP3
|
Tartós kenés nagy sebesség, nagy terhelés és magas hőmérséklet esetére is. Kiemelkedően magas viszkozitási értéke miatt teljes mértékben megtapad a láncon –5 és +150°C között.
|
|
IPW
|
Nagyteljesítményű kenőviasz nagyfokú védelmet nyújt a kopással szemben, és lényegesen hosszabb utánkenési intervallumot tesz lehetővé. Mint „záró kenőréteg” mindenféle poros környezetben is problémamentesen alkalmazható. –10 és +80°C közötti alkalmazásra.
|
|
IP4
|
A magas hőmérsékleten is alkalmazható, hő hatására is stabil kenőanyag megfelelő védelmet nyújt a kopással és a korrózióval szemben. Csupán kis mértékben párolog a -15 és +250°C hőmérsékleti tartományban. +250°C fölötti hőmérsékleten maradék nélkül elpárolog.
|
|
IP9
|
Konzerválás céljából korrózióvédelmet biztosít, kenőhatása igen csekély. 0 és +70°C közötti alkalmazásra.
|
|
IP14
|
Szárazkenés lassú lánchajtásokhoz illetve csekély és közepes terhelésekhez. A ráégetett lakk –70 és +250°C közötti alkalmazásra.
|
|
IP16
|
Az élelmiszeripari kenés megfelelő védelmet nyújt a kopással és a korrózióval szemben. Teljesíti az USDA-H1 és az LMBG szigorú követelményeit – megengedett az élelmiszerekkel való érintkezés. –20 és +130°C közötti alkalmazásra.
|
|
IP0
|
Az alacsony hőmérsékleten is alkalmazható kenőanyag optimális kenési tulajdonságokat mutat. Folyékony marad a -50 és +80°C közötti teljes tartományban.
|
Utánkenés
Egy lánc élettartama döntően a helyes és megfelelő mennyiségű utánkenéstől függ. A lánctagok oszcilláló mozgása miatt az első kenésből eredő kenőanyag az üzemelési körülményektől függően idővel elhasználódik.
A rendszeres utánkenés esetén a lánctag főként a folyadék- és vegyes súrlódás tartományában működik. Kenés hiányában, illetve a nem megfelelően megválasztott kenőanyag esetén határsúrlódás keletkezik, ami az illesztési helyeken rozsdásodást és fokozott kopást eredményez.
A hatékony utánkenés szempontjából a kenőanyag megválasztása és a megfelelő kenési technika a döntő.
Az utánkenéshez használt anyagoknak – az alkalmazás területétől függően – az alábbi tulajdonságoknak kellene megfelelniük:
o Tapadás
o Az első kenőanyaggal való kompatibilitás
o Korrózióvédelem
o A filmréteg teherbíró képessége
o Kúszási tulajdonságok
o Kényszerfutási kenés
o Nagy viszkozitás, ugyanakkor jó folyási tulajdonságok
o Stabilitás magas hőmérsékleten is
o Vízlepergető
o Ellenállóképesség más közegekkel szemben, stb.
Utánkenésre ajánlott kenőanyagok az IWIS első kenőanyagaihoz párosítva
Első kenőanyag
|
Ajánlott kenőanyag utánkenésre
|
|
IP2
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Minden egyéb kereskedelmi forgalomban lévő láncolaj
|
|
IP3
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Különböző gyártók nagyteljesítményű láncolaja pl. STRUCTOVIS, a Klüber Lubrication cég HD-sorozata
|
|
IPW
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Különböző gyártók nagyteljesítményű láncolaja pl. STRUCTOVIS, a Klüber Lubrication cég HD-sorozata
|
|
IP4
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Különböző gyártók magas hőmérsékletre alkalmas láncolajai, 250°C fölött szilárd kenőanyag tartalommal
|
|
IP9
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Minden hagyományos láncolaj
|
|
IP14
|
IWIS VP6 Kombi superplus (spray)
Szilárd kenőanyag pl. grafit, MOS2 tartalmú láncolajok
|
|
IP16
|
Élelmiszerrel való érintkezése megengedett, pl. Klüberoil 4 UH 1-sorozat
|
|
IP0
|
Különböző gyártók alacsony hőmérsékletre gyártott láncolaja
|
Kenési technikák
A kenőanyagnak be kell jutnia a lánctag belsejébe. Ennek garantálása érdekében a kenőanyagot célirányosan a belső és külső heveder közötti résbe kell juttatni.
Kézzel történő kenés
történhet ecsettel, olajoskannából vagy sprayvel a lánchajtás lassú üzemeltetése mellett.
Az IWIS igencsak bevált VP6 Kombi Superplus láncspray-je az alábbi tulajdonságokkal tűnik ki:
o szintetikus nagyteljesítményű lánckenőanyag
o optimális kenőhatás és tapadás
o nagyon jó kúszási képességek
o normál és magas hőmérsékletű alkalmazások +250°C-ig
o kiváló korrózióvédelem
o O-gyűrűs láncokhoz is alkalmas.
Csepegtetőkenés
csepegtetőolajozóval, automata kenőanyagadagolóval vagy központi olajozóegységgel a lánchajtás közepes sebességű üzemeltetése mellett.
Olajfürdős olajozás
zárt láncszekrény segítségével vagy kiegészítőleg felszerelt szórótárcsával a nagysebességű lánchajtások esetén.
Általános tanácsok
Az utánkenés előtt kefével le kell tisztítgatni a lánchatást, hogy lehetővé váljon a kenőanyagnak a megfelelő helyre jutása. Ezen felül a lánc felületét akár benzinnel vagy petróleummal is le lehet tisztítani. A lánc teljes megmerítése illetve átmosása nem ajánlott.
Amennyiben az összekötő tagokat (pl. patentszemeket) külön rendelik meg, akkor csupán korrózióvédelmet kapnak, és az első kenésnek a beépítés előtt kell megtörténnie. Lánccal együtt történő szállítás esetén az összekötő tagok a lánccal azonos kenést kapnak.
A lánchajtások karbantartása
Egy lánchajtás alacsony kopásának és hosszú élettartamának alapvető feltétele a rendszeres karbantartás és kenés. Az üzemi körülmények (terhelés, hőmérséklet, szennyeződés, agresszív közeg) határozzák meg a karbantartási és kenési időközöket, valamint az ebből eredő utánkenést.
Karbantartás
A lánchajtás rendszeres szemrevételezése során az alábbiakra kell figyelni: kopásból eredő nyúlás, a láncágak feszessége, kenési állapot és a kopásból eredő felületi hibák, nyomok.
A maximálisan megengedett kopási nyúlás ellenőrzése:
Egy lánc hosszát az osztás (p) és a tagok száma (X) alapján lehet meghatározni. Idővel a kopás miatt bekövetkezik a lánc nyúlása, amelyet normál esetben beépített állapotban meg lehet mérni. Azonban csekély a különbség az előírt mérési terhelés melletti pontos méréshez képest, ha a mérést aránylag sok, kb. 20-40 tagon keresztül végezzük.
A láncot akkor kell kicserélni, ha a nyúlás:
o max. 3% egyszerű hajtások esetén,
o kb. 2% nagy teljesítményű hajtások estén,
o kb. 1% speciális alkalmazások esetén (szinkron-hajtás, pozícionálás).
A lánc ellenőrzött utánfeszítése pozitív hatással van a lánc élettartamára. Azonban a lánc túl erős megfeszítését ugyanúgy kerülni kell, mint azt, hogy a láncágak belógjanak. Irányértékként a láncot terhelő tényleges hajtóerő kb. 5%-ával lehet számolni. Párhuzamosan futó láncok esetén mindkét láncot azonos mértékben kell feszíteni, lehetőség szerint mind a jobboldali, mind pedig a baloldali lánckerék legyen azonos tengelyen. Amennyiben nincsen automata láncfeszítő, akkor a láncot kézzel kell utánállítani, pl. a tengelytávolságok megváltoztatásával. A hosszabb hajtások esetén további lehetőséget jelent, ha kiveszünk néhány tagot a láncból, feltéve, ha a kopási nyúlás még aránylag kis mértékű. A görgős láncok szétszedéséhez és összeszereléséhez mindkét különböző (vállas és sima) csapszeg formához létezik megfelelő szerszám.
Az utánkenés előtt a láncot (és a lánckereket) a makacsul megtapadó szennyeződésektől meg kell tisztítani, hogy a hevederek mentén bejuthasson a kenőanyag a megfelelő helyekre. A durva szennyeződést kefével kell eltávolítani. Ezen kívül a felületet pl. benzinnel is le lehet tisztítani. A lánc teljes megmerítése illetve petróleumban való átmosása nem ajánlott, mivel a tisztítószer nem párolog el maradéktalanul, ami viszont megakadályozza a kenőanyagnak a megfelelő helyekre való eljutását.
A lánchajtás szemrevételezése során a felületi hibák és nyomok alapján figyelni kell a futási és kopási eltérésekre is. A nem egy síkba eső, vagy ferdén álló lánckerekek, vagy a nem párhuzamos láncok okozhatják ezeket a problémákat.
A síktól való eltérésre vonatkozó irányérték a tengelytávolság minden 100 mm-ére vonatkozóan:
o 0,1 mm nagy sebességű hajtásoknál és rövid tengelytáv esetén,
o 0,2 mm kis sebességű hajtások esetén.
Minden esetben ellenőrizni kell a lánckerekek állapotát is, és adott esetben újra kell cserélni. Az elhasználódott lánckerekeken futó új láncok hamarabb elhasználódnak.